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たまに書いています

ミゼット2

この記事は カー Advent Calendar 2018 の10日目です.

MR-Sを廃車にしてから1ヶ月だったか2ヶ月だったか経ったわけですが,山梨県に住んでいると嫌でも車に乗らなければなりません.
バイクも2台持っていますがCRF250Mは自賠責切れたまま放置,グランドアクシス100は遅くて燃費も悪いためもっぱら近距離移動専用となっています.しかもこの時期にバイクはしんどい.1日に20キロほど通勤で乗るのでやってられません.(乗れなくはないだろうけど私は嫌)
そこでカーです.幸いにも我が家にはダイハツが誇る馬鹿カー,ミゼット2が2台あるのです.

ミゼット2とは


ミゼット2をご存知でしょうか.ミゼット2は1996年から2001年まで販売されていたダイハツの軽自動車です.旧軽規格に近い車格を持ち,ハイゼットと多くの部品を共通する軽トラック・バンです.
要するにハイゼットのエンジンやミッションなどを小さい車体に無理やりくっ付けた車です.
当初はMT1人乗りのピックアップ仕様が販売され,その後荷室を持つカーゴ仕様,AT2名乗車仕様などが販売されます.

 

我が家のミゼット2


我が家に1台目として導入されたミゼット2がこちらです.

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初期型のピックアップ,グレードはRタイプです.RタイプというのはホンダのタイプRのように速いわけではなく,バンパーガードや荷台のロールバーが装着されたオシャレ仕様です.
当初は黒いミゼット2でしたが,オプションのデカールを貼り付け,更にオプションカタログに載っている仕様と同一にするためドアとスペアタイヤケースを白く塗装しています.(なんと存在しないツートン仕様がオプションカタログに載っており,塗装は販売店にご相談くださいと丸投げされている)
仕様変更は外観だけではなく,MT仕様には1人乗車しか存在しないのですが,静岡にある謎のショップに持ち込み2名乗車へ定員変更,それに伴いフロアMTからコラムMTへギアレバーの位置変更,ついでにミッションも4速から5速へ変更と定番のカスタム?を全て行なっているフル装備ミゼット2です.
ディーラーオプションのクーラーも装着してあります.(父親が自分でつけようとしたが失敗し車屋に頼む)

 

そしてなぜか2台目として導入されたミゼット2がこちらです.

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中期型のカーゴ,こちらもグレードはRタイプです.
AT仕様のため最初からご安心の2名乗車です.
こちらは購入時からクーラーがついていたので特に重い変更はしていません.

あと車体としては白いカーゴがもう1台ありますが,解体屋から部品取り用に買ってきたので登録してませんしそもそも書類がありません.

 

実用の観点から見たミゼット2


結論から書くと不便ですし,乗り味も大変不快な車です.
2人乗りとはいえ運転席の半分ほどのサイズしかない助手席,デチューンされ31馬力しかないエンジン,キャブオーバー&軽トラ特有のギア比の低さによる騒音,短い車体とリーフリジットによる極端な車体の揺れ,不愉快ポイントは挙げるとキリがありません.
カーゴは荷室がカーゴシェルに覆われていますから荷物はホイホイ載せられますが,ピックではそれも出来ません.
ピックで570kg,カーゴで670kgの軽さですが,低いギア比や燃料供給がキャブレターで行われている故に燃費も良くはありません.概ねリッター10から12kmぐらいです.後期は最先端テクノロジーEFIですので多少燃費がいいらしいです.
また見た目を優先している故にピックの荷台もアオリが畳めませんので,ラダーを使った大物の積み下ろしなども困難です.(アオリをばらす必要があります)


しいてあげられる良いところ


車体が大変小さいので大半の道は気兼ねなく入っていけますし,駐車スペースにも困りません.1台のスペースに2台停めるなんてことも容易です.
また最大の特徴とも言えるキュートな見た目は目立ちますので,目立ちたがり屋にはぴったりです.何気なく停めているだけで話しかけられます.

 

まとめ


・不愉快です
・目立ちます
・見た目が好きならこれしかないので諦めて買ってください

 

次回はENDprideさんです.

11月です

最近のあれこれ

・ずっと家でぼーっとしてた

・金が尽きたのでしぶしぶサボり続けていた労働に復帰,しかしまた寝坊して行かないみたいになってる

・アイドルはあんまり行っていない

MR-Sが廃車に

 

撮ったやつ

 

 

 

 

 

 

MR-Sの件

まあ色々書くのは憚られるのでアレですが,誰かに危害を加える結果にならなかったのが不幸中の幸いです.

売れるパーツを外すために自分の車のフレームをサンダーで切り刻むことになるとは思っていませんでした.

とりあえず現状は家のミゼット2に乗ってますが,またMR-S乗りたいなとは思っています. 

10月です

最近のトピックス

・大学卒業した

・北海道行った

 

大学やっと卒業しました.よかったですね.

 

北海道は案外航空券が安かったのでヤナミュー観にいきました.遠征はしないつってたのにな….

 

 

 

 

 すすきののゲストハウスに泊まって,ジンギスカン食ったりラーメン食ったりしました.観光らしい観光はできませんでしたが,まあそんなもんでしょう.

9/30の午前中には出発したので台風の影響は特になく,ご安全に帰宅.

9月です,それとアイドルに関して

9月になりました.

 

労働はぼちぼちサボっていて,あまりにもサボるので経営者から「君だけフレックスみたいな感じでいつ来てもいいようにするから来て」と言われました.それでも体が動かなくて休むみたいなのを繰り返していて,ダメだ…

労働以外にも色々心労になることがあり,大まかにだいたい辛いといった感じです.とりあえず今月は頑張って働きたい,金が底を尽きているので.

開発自体は嫌じゃないんですけど,そんなにバチバチプログラミングできるわけでもなく,くだらないことで8時間悩んで残業して帰宅みたいになるのが割としんどくはあります.あとQtの情報が日本語だと全然出てこない.

 

アイドルの話

アイドル現場はぼちぼち行ったり行かなかったりしていて,早速9/1,9/2,9/5と行っている.フェス系はできるだけ行かない,遠征もしない,というか金がなくてできないという貧乏ルールはいまだに守っています.つっても山梨から通っているので交通費はバカにならんのですが.

 

なんか色々と思い出してきたので覚えているうちにちょっと文章にしておこうと思うのですが,そもそも私は声優のオタクで,好きだったグループが気づいたら活動休止(という名の解散)となり,なんやかんやで別の声優のイベントに行ったり(そこで接近商法にまんまと引っかかり多少通う)していたのですが,ある時声優からアイドルにハマり始めた知り合いにこのような話をされました.

サイケデリックトランスのアイドルがいる」

以前私はDTMerでトランスなんかを書いていましたから大変刺激的な情報で,かつ推す対象が居なくなってしまっていたため丁度いいやと行ってみることに.それが初めて行ったアイドル現場となる MIGMA SHELTER でした.私が初めて観に行った時は6人組で,すったもんだの結果減ったり増えたりして現在は2人組です.

1stシングル,6人体制だった頃. 

 

それから何度かライブを観に行って,アイドル現場なのでアイドル現場らしくチェキを撮ったりして1〜2ヶ月ほど過ごした覚えがあります.そして出会ったのが現在通っている  ヤなことそっとミュート でした.

元々どちらかといえば音楽オタク寄りの人間ではありましたから,アイドル文化を知ってから曲がいいと言われているグループはサブスクでひたすら聴きまくっていて,観る前から曲は知っていました.メンバーがどうこうとか関係なくいいとは思っていました.

で,MIGMA SHELTER 目当てで行ったあるイベントで初めて ヤなことそっとミュート を観ることになったわけですが,そこでまだお披露目されたばかりっぽいPaletteを聴き,アイドルがこの曲やるの!?これは本当にすごいことだぞ感じ,これが自分が観たかったものだと確信することになりました.

でもって即次のイベントだったYSM ONE in OSAKAまで行く羽目になりました.ヤナミュー,というか間宮まにさんとチェキ撮ったのは大阪が初めてでした.それから1年ちょい経ったというわけです.時が経つのは早い!

MIGMA SHELTER即他界かよという感じがしますが,その後も多少は行ったり,対バンがあれば観てはいました.まあ他界に等しい感じではありましたけど.

 

1年にわたって今ぐらいの頻度で通ったのはこれが初めてなので思い返すと色々あるのですが,変化・成長のグラデーションを感じられるのは地下ならではと言うか,この頻度ならではだなとは感じます.離散的な頻度になるとそういう変化って感じにくいというか,毎回違いすぎてグラデーションとかそういう次元ではなくなってきてしまうので.

僕が初めて観た時には ヤなことそっとミュート は既に1年ほど活動していたわけですが,それでも1年前と今とではパフォーマンスにはものすごい進化を感じます.コーラスワークであったり,そもそもの歌唱に関しては特にそう思います.

…などと楽曲派めいたことを色々書いていますが,結局のところ僕は接触が好きなので間宮まにさんの人柄の良さ,いつ行っても満足して帰らせてくれる対応の良さに惹かれてしまったというのは要素としてはかなり大きくはあります.ヤなことそっとミュートの現場に何故通っているのかというのは色々な要素*1があって今に至っていると感じているのですが,全部書き始めると超大作になってしまう気がするのでまた今度にします.

 楽曲派は車のナンバーを推しに持たせない.このチェキは様々な文脈と私の厄介精神によって発生したものであり,本当に申し訳ないと思っています.

 

これからも惹きつけられる存在であってほしいと切に願っています.金がなくなるから早く飽きたいし他界したいとは思っているのですが,なんだかんだ行ってしまうんだよな.

 

あとカメコもスッパリ辞めたいんですが,当面は辞められそうにない.撮るのも楽しい現場なので.ヤナミューのライブってブチ上がるような曲もあれば,例えばPaletteとかAWAKEみたいな哀愁感というか,そういう雰囲気の曲もあったりととにかく色々な表情が観られて本当にいいんですね.

元々はアイドルの写真は撮らないことにしていたというか,ライブまで行ってファインダー覗いてるの風情がなくない?という風に思っていたのですが,なんとなく撮ってみるとこれ高校の写真部時代を思い出すなあみたいな感じになってしまい(アイドルを撮るのってスポーツ撮影になんか似てるんです),辞められなくなってしまいました.でもたまにカメラなしで観るとやっぱりこれが最高!ってなる.難しい.

 ところでTwitterの4枚制限に合わせて写真選んで行くのって結構組み写真ぽくて楽しいですよね.

 

ちなみに昨日はD700メモリーカード挿すの忘れて来てしまい,使えないCF-SD変換アダプタ買ったりして大損をこいてしまった.結局Contax T2でライブ撮ってました.上がりが不安だ.

なんかもう文章がめちゃくちゃになって来てしまったので今日はこれ以上は書かない,一晩寝て頭冷やして修正します.

 

Twitterに書くとエゴサに情熱を燃やしているメンバーに見られてしんどいので誰も見ていないブログに書いておきます.

*1:例えば一番多い形態である生バンドを入れないカラオケのライブを,レコーディングエンジニアがプロデュースしているからこそのメリットを最大限に生かして技術で解決している点などがある,この辺は私が二次的に説明を書くより運営インタビューなどを読んだ方がいいとは思う

D700発売10周年に寄せて

特に書くことはないんですが,2008年7月25日発売だそうです.

ぼちぼち部品保有期間も終わるので,何かあれば早めに修理に出すか,とっとと買い替えるかになりますねえ….

とりあえず外装のラバーは一通り交換してもらおうと思いつつ1年ぐらい経ちました.いい加減出さないといけないですね.

近状

調子はあまり良くない.

労働はサボり気味です.また意味不明な書類仕事ばっかりで憂鬱になります.

現場もそんなに行けてないししんどいな〜と言う感じです.起きたら間に合わない時間だったとかそんなんばっかり,東京の近くに住みたくなってきた.

あと70-200mm F2.8 VR2を買っちゃいました.望遠ないの不便すぎたので.70-200 F4 VRは昔持ってたんですけど,倍ぐらい重いだけあって写りはいいです.ハッとする写りをしますね.

ただAF-Cで使ってるとたまにAFが全く動かなくなると言うのがあって,故障なのかピントリング触ってしまってAFが止まってしまっているのか確認しないと….

 

と言うわけで早速撮らせていただいたやつ.

 

こっちはまだ望遠追加してない頃の.

 

アイドルが成長して何かしらの結末を迎えるまでは一瞬なので,ヤなことそっとミュートに関してはできる限り追っていきたいと思っていますし,自己満足の写真ではありますが少しでも人の目に触れるといいんじゃないかなと思っています.(自分の写真を見て現場に足を運ぶモチベーションが生まれる人がいるなんて思ってはいませんが,そういうことにしておいてください)

カメコ邪魔だから来んなは概ね理解しますし,許してくれと言う気持ちで撮っています.

Contax T2を買いました

某旧車雑誌の誌上売買コーナーにヤフオク相場の1/3ぐらいで出ていたので手が滑って購入.

 

フィルムカメラは過去数回手を出しては,現像せずに入れたフィルムをゴミにするみたいな感じになっていたのですが,今回は流石に現像までやりました.

以下Twitterにアップしたやつ.フィルムは富士の記録用(業務用)100,フィルムスキャンにはエプソンGT-F670を使っています.

 

 

 

 

今のところの印象としては,

・なんかピントが来ない

・ピントが抜ける

・空が失敗したカラーコピーみたいになる

といった具合になっています.ピントに関しては赤外線アクティブなので外しやすいんでしょうけど,それにしてもどこにピントが来てるのか分からない.ただこれはスキャナが安物だからという可能性もあります.

空がカラーコピー問題は露出外しまくっていてスキャナの補正でこうなってしまっているとか,店の外でワゴンセールされていたフィルムだからダメになってるとかなんじゃないかと思っていますが不明です.

もうちょっと研究が必要そうです.ピントに関しては調整で済む程度なら修理もやむを得ないかなとは思っています.